Constatez la différence en 5 minutes. La rouille visible disparaît en 1 à 2 heures.
Une pâte antirouille prête à l'emploi, spécialement conçue pour les pièces automobiles en fer et en acier.
Appliquez-la directement sur le métal rouillé pour constater un changement notable en environ 5 minutes. En l'espace d'une à deux heures, la rouille visible disparaît tandis qu'une couche protectrice durable se forme pour aider à ralentir la réapparition de la rouille.
- Changement perceptible en environ 5 minutes
- La rouille visible disparaît en 1 à 2 heures
- Traite la rouille et protège la surface en une seule application
- Pas besoin de ponçage complet, d'apprêt séparé ni de peinture supplémentaire
- Couvre avec précision les joints, les bords et les boulons
Les résultats et le temps de pose peuvent varier en fonction du degré de rouille, de l'épaisseur de la couche appliquée, de la température et de l'humidité.
Pourquoi la rouille réapparaît-elle après un traitement ?
Vous essuyez les résidus brun-orange.
Vous poncez le métal encore et encore.
Puis vous le recouvrez d’une peinture ordinaire.
Mais dès que la pluie, l’humidité ou le sel de déneigement entrent à nouveau en contact avec le métal, la rouille réapparaît lentement.
En effet, le problème va au-delà de ce que vous pouvez voir. La corrosion existante doit être traitée tout en protégeant le métal contre une exposition continue à l’air et à l’humidité.
RZXEA™ RustLock combine traitement antirouille, restauration de surface et protection en une seule application simple.
Constatez la différence dès la première application
Dans environ 5 minutes
La pâte de réparation agit sur la surface rouillée, provoquant une transformation visible de la corrosion de couleur orange-brun.
Dans un délai de 1 à 2 heures
La rouille visible disparaît et la zone traitée retrouve un aspect plus uniforme et rénové.
Une fois complètement sec
RustLock forme une couche protectrice continue et durable qui contribue à limiter l'exposition à l'humidité et à l'air, ralentissant ainsi la réapparition de la rouille.
Un traitement rapide, sans processus de réparation complexe en plusieurs étapes.
Une forte corrosion, des températures basses, une humidité élevée ou des couches plus épaisses peuvent allonger le temps de travail et de séchage.
Évitez la procédure complète de réparation de la rouille en atelier
La réparation traditionnelle de la rouille sur les véhicules nécessite souvent les étapes suivantes :
Meulage → Ponçage → Produit antirouille → Apprêt → Peinture → Revêtement protecteur
RustLock simplifie le processus :
Nettoyer → Appliquer → Laisser agir
Il n'est pas nécessaire de poncer toute la surface jusqu'au métal nu.
Aucun apprêt séparé n'est nécessaire.
Pour les applications normales recommandées, aucune peinture supplémentaire n'est nécessaire.
Il n'y a ni mélange, ni équipement de pulvérisation, ni système de réparation multiproduit.
Un traitement rapide. Une protection plus durable.
La formule en pâte épaisse de RustLock adhère parfaitement au métal concerné, sans couler sur les pièces automobiles verticales ou de forme irrégulière.
Des résultats rapides et visibles
Vous constaterez un changement visible au niveau de la zone rouillée au bout d'environ 5 minutes.
Élimine la rouille existante
Agit sur la corrosion déjà présente, au lieu de se contenter d'en modifier la couleur comme le ferait une peinture décorative ordinaire.
Restaure les surfaces rouillées
Couvre uniformément les zones rugueuses, décolorées et irrégulières pour un rendu plus net et plus homogène.
Contribue à retarder la réapparition de la rouille
Une fois sèche, cette barrière protectrice résistante contribue à réduire l'exposition continue à l'humidité et à l'air.
Grâce à la technologie de l'acide phytique
RustLock utilise la technologie à base d'acide phytique pour aider à traiter la corrosion déjà présente sur le métal.
L'acide phytique interagit avec les ions ferriques présents dans la surface corrodée, contribuant ainsi à stabiliser la rouille sous la couche de réparation.
Grâce à l'adhérence de la pâte et à son pouvoir filmogène, une seule application permet :
Traiter la rouille → Remettre la surface en état → Appliquer une protection
Non seulement cela améliore l'aspect visuel de la rouille, mais cela contribue également à réduire le contact continu entre le métal, l'humidité et l'air.
Bien plus qu'une simple dissimulation temporaire
Une peinture décorative classique peut modifier la couleur d'une zone rouillée sans pour autant traiter la corrosion sous-jacente.
Conçu pour les endroits où les voitures rouillent en premier
La rouille se forme souvent au niveau des bords, des joints, des boulons et des pièces en acier apparentes, c'est-à-dire dans des zones difficiles à poncer minutieusement ou à traiter avec précision au pistolet.
RustLock convient pour :
- Passages de roues, bords inférieurs des portières et surfaces des seuils
- Zones en acier non structurelles situées sous les véhicules
- Boulons, éléments de fixation et supports en acier
- Barres de remorquage, châssis de remorques et plateaux de camions
- Autres surfaces automobiles exposées en fer et en acier adaptées
Cette pâte épaisse reste là où vous l'appliquez, offrant une couverture précise dans les zones étroites tout en limitant les salissures et le gaspillage.
Ne pas utiliser sur les freins, les systèmes d'échappement, les surfaces chaudes du moteur, les contacts électriques, les pièces mobiles ou les métaux présentant des dommages structurels.
Une protection là où elle est la plus nécessaire
💧 Pluie et Humidité
Crée une couche protectrice continue qui contribue à réduire le contact direct de l'humidité avec le métal traité.
🧂 Sel de Route
Contribue à réduire l'exposition prolongée des pièces en acier au sel et à l'humidité.
🔩 Boulons, Courtures Et Bords
Cette pâte épaisse permet de recouvrir avec précision les interstices étroits, difficiles à atteindre avec du papier de verre ou des produits en spray.
🚙 Acier Automobile Exposé
Convient aux bords de passages de roues, aux supports, aux fixations et aux surfaces en acier non structurelles du dessous de caisse homologués par le fabricant.
Comment utiliser RustLock
Étape 1 : Essuyez la surface
Assurez-vous que la surface est sèche. Éliminez la saleté, la graisse et tous les débris superficiels qui se détachent facilement.
Étape 2 : Appliquer directement
À l'aide d'un pinceau ou d'un applicateur adapté, étalez la pâte de manière homogène sur la zone rouillée.
Étape 3 : Recouvrez toute la surface
Étalez la pâte légèrement au-delà de la zone de rouille visible afin de ne pas laisser les bords non traités.
Étape 4 : Laissez agir
Un changement visible peut apparaître au bout d'environ 5 minutes. Ne touchez pas la zone traitée pendant que la pâte continue d'agir et de sécher.
Étape 5 : Remise en service
Vérifiez la zone traitée au bout d'une à deux heures. Assurez-vous que la couche protectrice est complètement sèche avant de l'exposer à l'humidité ou de remettre la pièce en service.
Pas de mélange. Pas de pulvérisation. Pas de système de réparation multiproduit.
Ce qu'en disent les propriétaires de voitures
“C'est bien plus simple que de poncer toute la surface."
”Quelques petites taches de rouille sont apparues autour du passage de roue de mon pick-up, mais je ne voulais pas me lancer dans un ponçage et une remise en peinture complets. J'ai nettoyé la zone, appliqué la pâte et constaté une amélioration au bout d'environ 5 minutes. La pâte était facile à appliquer et n'a pas salis."
— Michael R. | Propriétaire de camion
“Enfin, quelque chose qui arrive jusqu'au bord inférieur de la porte.”
"La rouille se trouvait à un endroit pratiquement inaccessible avec du papier de verre. RustLock a pénétré directement dans les bords et les joints. En l'espace d'une à deux heures, la rouille visible avait disparu et la zone semblait beaucoup plus propre."
— David M. | Propriétaire d'un SUV
“Cela recouvrait entièrement les boulons et les supports."
"Ce qui m'a le plus plu, c'est la facilité avec laquelle le produit a recouvert les joints autour des boulons et des supports. Ces zones sont difficiles à poncer correctement, mais grâce à un petit pinceau, j'ai pu appliquer la pâte exactement là où j'en avais besoin."
— Chris B. | Propriétaire d'un véhicule tout-terrain
Les résultats peuvent varier d'un cas à l'autre en fonction du degré de rouille, de l'état du métal, de l'épaisseur de la couche appliquée et des conditions d'exposition à l'environnement.
Conseils pour une protection plus durable
- Assurez-vous que la surface à traiter est sèche.
- Éliminez la saleté, la graisse et tous les débris qui se détachent facilement.
- Recouvrez entièrement la zone rouillée sans laisser d'espaces.
- Étendez l'application légèrement au-delà de la rouille visible.
- Appliquez une couche uniforme et évitez de l'étaler en couche trop fine.
- Laissez la couche de réparation sécher complètement avant de l'exposer à l'humidité.
- Réappliquez le produit si la couche protectrice est usée ou endommagée.
- Testez le produit sur une petite zone peu visible si vous n'êtes pas sûr du matériau de la surface.
Foire Aux Questions
RustLock est-il un spray ?
Non. RustLock est une pâte antirouille prête à l'emploi qui s'applique avec précision à l'aide d'un pinceau ou d'un applicateur adapté, sans produire de brouillard de pulvérisation.
Au bout de combien de temps verrai-je les résultats ?
Dans des conditions normales, vous constaterez un changement notable au bout d'environ 5 minutes, et la rouille visible disparaîtra en 1 à 2 heures.
Le délai réel peut varier en fonction de la gravité de la rouille, de l’épaisseur de la couche appliquée, de la température et de l’humidité.
Dois-je d’abord éliminer toute la rouille ?
Il n’est pas nécessaire de poncer entièrement jusqu’au métal nu. Il suffit d’éliminer la saleté, la graisse et les débris superficiels complètement détachés avant l’application.
Dois-je appliquer un apprêt ou de la peinture par la suite ?
Pour les applications normales recommandées, aucun apprêt, aucune peinture ni aucun revêtement de surface supplémentaire n’est nécessaire.
Ce produit offre-t-il une protection durable ?
Une fois complètement sec, RustLock aide à former une couche protectrice durable qui réduit le contact continu entre le métal, l’humidité et l’air, contribuant ainsi à ralentir la réapparition de la rouille.
La durabilité réelle dépend de l’état du métal, de la méthode d’application, des conditions météorologiques, du sel de déneigement et de l’abrasion quotidienne.
Puis-je l'utiliser sous mon véhicule ?
Il peut être utilisé sur des surfaces en fer et en acier autorisées par l'étiquette qui ne sont pas exposées à une chaleur intense, à des mouvements ou à des charges critiques pour la sécurité.
Ne l'appliquez pas sur les freins, les composants d'échappement, les contacts électriques ou les éléments métalliques structurels gravement endommagés.
Peut-il réparer les trous causés par la rouille ou les dommages structurels ?
Non. RustLock est conçu pour traiter et protéger la rouille superficielle. Les éléments métalliques perforés, fissurés ou structurellement affaiblis nécessitent une réparation ou un remplacement par un professionnel.
